神舟十四号载人飞船不仅要把三名航天员安全送到空间站,在飞行过程中,还要尽量让航天员的太空旅途更加舒适,为此,飞船采取了许多人性化的设计。 记者在发射现场看到,神舟号飞船返回舱的空间并不是非常大,大概是6立方米,正好满足三名航天员乘坐需求。为了让航天员在舱内坐得更加舒适,研制人员对座椅进行了特殊设计。“我们将座椅的上面配置了赋形的减震垫,减震垫也是根据每个航天员私人定制的,以确保它的舒适性。同时我们也通过设计,严控飞行过程中的过载、冲击等力学环境,以确保航天员在轨的安全性和舒适性。”航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师高旭称。 在飞向空间站的过程中,神舟十四号飞船的舱内环境对航天员有着直接的影响。温度、湿度是不是舒适,舱内噪声大不大,这样一些方面设计人员都考虑到了。高旭和记者说:“我们通过环控生保系统来确保舱内的温度、湿度保持一个非常舒适的状态,同时还配置了气体净化系统,对航天员呼吸产生的二氧化碳,还有各种其他有害化学气体进行及时净化。同时我们还严控了舱内的噪声环境,让航天员在轨飞行期间能够不会太吵。” 根据空间站的任务要求,研制人员还对神舟十四号进行了其他一些适应性改进,使神舟飞船更安全可靠,为航天员的生命安全保驾护航。 据介绍,神舟载人飞船的设计理念就是以航天员的安全性为核心,所有的设计和改进,都是以确保航天员更安全、飞行任务更可靠为目的。
神舟十四号载人飞船不仅要把三名航天员安全送到空间站,在飞行过程中,还要尽量让航天员的太空旅途更加舒适,为此,飞船采取了许多人性化的设计。
记者在发射现场看到,神舟号飞船返回舱的空间并不是非常大,大概是6立方米,正好满足三名航天员乘坐需求。为了让航天员在舱内坐得更加舒适,研制人员对座椅进行了特殊设计。“我们将座椅的上面配置了赋形的减震垫,减震垫也是根据每个航天员私人定制的,以确保它的舒适性。同时我们也通过设计,严控飞行过程中的过载、冲击等力学环境,以确保航天员在轨的安全性和舒适性。”航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师高旭称。
在飞向空间站的过程中,神舟十四号飞船的舱内环境对航天员有着直接的影响。温度、湿度是不是舒适,舱内噪声大不大,这样一些方面设计人员都考虑到了。高旭和记者说:“我们通过环控生保系统来确保舱内的温度、湿度保持一个非常舒适的状态,同时还配置了气体净化系统,对航天员呼吸产生的二氧化碳,还有各种其他有害化学气体进行及时净化。同时我们还严控了舱内的噪声环境,让航天员在轨飞行期间能够不会太吵。”
