龙龙高铁福建段箱梁架起完结

  央广网福州3月20日音讯（记者罗晓英 通讯员林涛 傅艺鹏）3月18日，跟着最终一榀箱梁精准落到龙岩市上杭县东山大桥0号和1号桥墩上，龙龙铁路福建段箱梁架起悉数完结，为下一步线上施工奠定了坚实基础。

  线路建成通车后，将完毕原中心苏区县武平县无铁路的前史（央广网发 林涛 摄）

  龙龙高铁福建段（龙岩至武平），线榀。线路跨过国道及高速公路、当地路途12处，以及跨过汀江航道和赣瑞龙铁路地道，全体施工环境杂乱，施工难度大。福建铁路建造指挥部和中铁二十四局集团有限公司等参建单位先后霸占了架桥机穿越地道、长大坡道架梁以及长距离运梁等许多难题，保证箱梁架起安全质量全面受控。

  最终一榀箱梁精准落到龙岩市上杭县东山大桥0号和1号桥墩上（央广网发 林涛 摄）

  “在箱梁架起过程中，建造人员积极开展科技攻关，加大资源配置，投入了架桥机、运梁车进行架梁，24小时双班作业，并运用架桥机智能化监控体系和支座砂浆搅拌机等先进工艺下降施工危险，缩短施工时刻，顺畅完结架梁节点方针。”架梁项目负责人周涛说道。

  龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，龙岩至武平段坐落革新老区福建省龙岩市境内，与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路相连。线路建成通车后，闽西区域将完结县县通铁路，构成继漳龙铁路、厦深铁路之后的第三条闽粤两省铁路通道，进一步加速沿线赤色旅游资源开发，助力“客家祖地”对接粤港澳大湾区，对加强闽粤区域经济协作互通、促进东南沿海区域和粤港澳大湾区开展协作具有极端重大意义。

  3月18日，龙龙铁路福建段箱梁架起悉数完结，为下一步线上施工奠定了坚实基础。