三力托起“西江月”—中铁港航局江顺大桥建设纪实

  江顺大桥横跨西江，连接广东省江门市蓬江区和佛山市顺德区，是“广佛江快速通道”主要工程之一。工程路线米；大桥主桥为双塔斜拉桥，主跨700米，为“广东斜拉第一桥”。一桥连两地。江顺大桥把江门和佛山紧紧相连，将两地原本1个小时的车程缩短为15分钟，成为方便民众往来的新通道。一桥联两地。江顺大桥将有效推进江佛一体化建设，顺德的发达产业将逐步向江门转移，而江门首个超千亿产业园区将通过大桥的建设在蓬江诞生。一桥跨越南北，不仅连通了西江两岸，更连接起两地人民携手发展、共谋辉煌的兄弟情谊。江顺大桥是中国中铁股份公司在江门市首个采用BT模式建设的项目，总投资21.2亿元。可以说，项目必然的联系到中国中铁的形象。“这是信誉之战，也是实力之战，更是执行力之战！”中铁港航局二公司副总经理、大桥项目经理冯朝军深有感触地说。项目部结合实际，采取有力措施，稳步推进“执行力建设年”活动，加大现场安全、质量、进度的刚性考核力度，奖罚分明。为打赢这场艰巨的攻坚战，早在项目正式开工前三个月，港航局二公司便组织能征善战的精干队伍进场，施工、技术、管理、后勤、党建等工作并驾齐驱，如同一辆马力强劲的战车紧张有序地运转着，不到三个月时间，项目部便完成了240米施工栈桥的搭建和3000㎡水上施工平台的建设。2011年12月10日，大桥工地传来捷报：全桥第一根钢护筒插打施工任务顺利完成！钢护筒犹如“定海神针”插入江中，就此拉开了大桥主体工程项目施工的序幕。执行，关键就在执行。江顺大桥主墩有28根直径3米的灌注桩，其中最大桩长达109.5米，最短的也有78.3米，77天内要完成28根桩基，也就是在不到3天的时间内就要完成一根桩基的钢筋笼安装和混凝土灌注。为达成目标，项目部狠抓执行，原计划6台钻机同时工作，现增加至8台。为满足桩基灌注混凝土方量大、灌桩不间断的要求，项目部安排自有搅拌站和商砼同时供应混凝土，两台天泵、一台地泵同时灌注。2012年5月，大桥主墩桩基施工顺利完成，大桥建造的第一个难题被成功攻克。执行，依然是执行。2012年5月，西江进入汛期。面对强降雨、强台风、强雷电频发季节，项目部发挥“特别能战斗，特别能吃苦，特别能创新，特别能贡献”的精神，出色完成了主墩承台吊箱钢围堰安装施工，顺利攻克项目施工中的第二个难题。江顺大桥两大主墩钻孔桩不到半年时间即完成，且经检验测试工程质量优异，而在此之前的同类型施工，一般都需要一年时间。江顺大桥项目创下了我国大跨度大桥建设史上的“江顺速度”，也为中国中铁37个月建成江顺大桥的庄严承诺夯实了基础。江顺大桥的科学技术创新不仅以建一座优质大桥为目标，而且以提升港航局桥梁技术竞争力为目标。江顺大桥开工以来，科学技术创新层出不穷，获得了两项专利、两项重点课题、一项交通部部级工法评审认证。项目部充分的发挥科学技术创新优势，积极开展“提升塔柱、墩柱、现浇箱梁外观品质”QC小组活动，确保工程内实外美。颠覆了传统的“主筋定位齿板法”即是创新成果之一。

  江顺大桥横跨西江，连接广东省江门市蓬江区和佛山市顺德区，是“广佛江快速通道”主要工程之一。工程路线米；大桥主桥为双塔斜拉桥，主跨700米，为“广东斜拉第一桥”。一桥连两地。江顺大桥把江门和佛山紧紧相连，将两地原本1个小时的车程缩短为15分钟，成为方便民众往来的新通道。一桥联两地。江顺大桥将有效推进江佛一体化建设，顺德的发达产业将逐步向江门转移，而江门首个超千亿产业园区将通过大桥的建设在蓬江诞生。一桥跨越南北，不仅连通了西江两岸，更连接起两地人民携手发展、共谋辉煌的兄弟情谊。狠抓执行力，创造“江顺速度”江顺大桥是中国中铁股份公司在江门市首个采用BT模式建设的项目，总投资21.2亿元。可以说，项目必然的联系到中国中铁的形象。“这是信誉之战，也是实力之战，更是执行力之战！”中铁港航局二公司副总经理、大桥项目经理冯朝军深有感触地说。项目部结合实际，采取有力措施，稳步推进“执行力建设年”活动，加大现场安全、质量、进度的刚性考核力度，奖罚分明。为打赢这场艰巨的攻坚战，早在项目正式开工前三个月，港航局二公司便组织能征善战的精干队伍进场，施工、技术、管理、后勤、党建等工作并驾齐驱，如同一辆马力强劲的战车紧张有序地运转着，不到三个月时间，项目部便完成了240米施工栈桥的搭建和3000㎡水上施工平台的建设。2011年12月10日，大桥工地传来捷报：全桥第一根钢护筒插打施工任务顺利完成！钢护筒犹如“定海神针”插入江中，就此拉开了大桥主体工程项目施工的序幕。执行，关键就在执行。江顺大桥主墩有28根直径3米的灌注桩，其中最大桩长达109.5米，最短的也有78.3米，77天内要完成28根桩基，也就是在不到3天的时间内就要完成一根桩基的钢筋笼安装和混凝土灌注。为达成目标，项目部狠抓执行，原计划6台钻机同时工作，现增加至8台。为满足桩基灌注混凝土方量大、灌桩不间断的要求，项目部安排自有搅拌站和商砼同时供应混凝土，两台天泵、一台地泵同时灌注。2012年5月，大桥主墩桩基施工顺利完成，大桥建造的第一个难题被成功攻克。执行，依然是执行。2012年5月，西江进入汛期。面对强降雨、强台风、强雷电频发季节，项目部发挥“特别能战斗，特别能吃苦，特别能创新，特别能贡献”的精神，出色完成了主墩承台吊箱钢围堰安装施工，顺利攻克项目施工中的第二个难题。江顺大桥两大主墩钻孔桩不到半年时间即完成，且经检验测试工程质量优异，而在此之前的同类型施工，一般都需要一年时间。江顺大桥项目创下了我国大跨度大桥建设史上的“江顺速度”，也为中国中铁37个月建成江顺大桥的庄严承诺夯实了基础。提升创新力，筑就精品工程江顺大桥的科学技术创新不仅以建一座优质大桥为目标，而且以提升港航局桥梁技术竞争力为目标。江顺大桥开工以来，科学技术创新层出不穷，获得了两项专利、两项重点课题、一项交通部部级工法评审认证。项目部充分的发挥科学技术创新优势，积极开展“提升塔柱、墩柱、现浇箱梁外观品质”QC小组活动，确保工程内实外美。颠覆了传统的“主筋定位齿板法”即是创新成果之一。

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