浦江制梁场首孔箱梁成功架起杭温铁路二期最长特大桥敞开上部结构施工

  原标题：浦江制梁场首孔箱梁成功架起，杭温铁路二期最长特大桥敞开上部结构施工

  10月18日，一孔长32.6米、重826吨的箱梁稳稳落在金华市浦江县浦江特大桥14至15号桥墩的支座垫石上，拉开了浙江交通集团杭温铁路二期最长特大桥上部结构施工的前奏，为后续桥面隶属、无砟轨迹施工发明了先决条件。这一起也是浦江制梁场首孔成功架起的箱梁，未来，8座桥共240孔简支箱梁预制架起使命也将由这一梁场承当。

  据了解，浦江特大桥全长6.76公里，是浙江交通集团杭温铁路二期项目最长的桥梁，全桥共有墩台189个、桩基1689根，接连梁6联，因为周边地势地貌杂乱，施工难度较大，是全线重难点控制性工程。

  为保证首孔箱梁顺畅架起，项目各方在浙江（交投）铁路建造总指挥部的辅导下，以“5H共同体”项目党建立异渠道为依托，联合各参建单位安排而且展开“忠诚饯别‘八八战略’ 奋力打造‘重要窗口’”项目建功比赛活动以及各类攻坚活动，推动项目建造高质量开展。

  依照“八比八赛”要求，杭温铁路二期安身项目建造实在的状况，以浦江才智梁场为立异孵化基地，发起建造者比拼工装、工法、设备等立异工艺，营建炽热比赛气氛，一直在优化施行工程的计划和施工工艺，终究构建了保证箱梁架起的全套标准化办理系统。

  在安全防备方面，项目建造团队以安全常识比赛、班前“十分钟”、安全教育训练比赛等活动为依托，仔细做好技术教育、安全交底、特种作业人员训练等作业，保证架梁准备作业满有把握、高效推动。一起，在准则保证上，项目建造团队建立了运架梁作业安全责任系统，清晰各层级、各岗位的安全办理责任，严厉实施旁站制、领导带班制，完结运架梁全过程监控、辅导，并针对一切施工环节制订了各项保证办法和紧急状况应急预案，清晰相关责任人，保证浦江特大桥箱梁架起安全顺畅进行。

  值得一提的是，此次建造团队选用了国内现在先进的900吨级运梁架梁一体机。据相关担任的人介绍，该运梁架梁一体机集提梁、运梁、架梁于一体，智能化程度高，可直接将巨大的箱梁从预制场转移并输送到桥墩，简化了作业程序，在保证安全作业的一起，大幅度的提升了工效，每架起一孔箱梁便可节省1小时左右的时刻。

  从2021年10月18日浦江特大桥首孔灌注桩开端到今日首孔箱梁完结架起，一年时刻，杭温二期建造者们克服了疫情导致的作业人员拖延出场，汛期之前完结172号水中墩的浇筑作业攻坚使命。“面临这些困难，咱们经过建功比赛促建造，鼓舞项目建造者以运动健儿般的冲刺精力投入到墩身钢筋绑扎大比武、才智梁场单条生产线产值挑战赛、VR安全教育馆展现赛、安全危险危险顺手拍比拼赛等专项赛事，在全线营建了炽热的冲刺气氛，激发了整体建造者的拼劲、干劲、冲劲，终究如期保质完结架梁作业。”浙江交通集团杭温铁路二期指挥部副指挥长张均清说。

  完结首孔箱梁架起后，下一步，项目整体建造者将持续以建功比赛活动为要害，将“比学赶超”比赛优势真实转化为项目建造连绵不断的动能，乘势而上，高质量高效率完结剩下箱梁的架起，为架梁完结后的桥面系施工夯实根底。

  杭温铁路二期项目是浙江省首条省方独资建造的高铁项目，由浙江省交通集团主导出资建造，上海铁路局杭温工程建造指挥部代建。项目从新建桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），串联起杭州、金义都市经济圈，是浙江省完结“省域1小时交通圈”的要害工程，是长三角城际铁路网的重要组成部分。

  到现在，杭温二期项目2022年年累完结19.88亿元，完结年度本钱预算23亿元的86.43%。开累完结出资43.25亿元，完结项目总出资概算94.8亿元的45.62%，估计项目将在2024年6月前建成。